Bonne Année 2015!

Nous sommes présentement ancré à l'ouest de Fisher Island tout près de l'entrée du port de Miami. Nous allons prendre la mer cette nuit en direction de Bimini aux Bahamas. C'est une belle façon de finir l'année.

Nous vous souhaitons une bonne année 2015 et surtout de pouvoir réaliser vos rêve les plus chers. De notre coté, pour l'année 2015, notre résolution est de prendre plus de photos pour les partager avec vous. 

Santé

Miami

Nos amis ont reçu leur nouveau gouvernail (Safran) et hier nous leurs avons donné un coup de main pour l'installer. Le travail a été beaucoup plus facile que prévu. Notre amis avaient tout préparé. Il ne nous restait plus qu'à caler le safran et l'aligner dans son trou. Moins d'une heure de travail et tout était en place. Ce matin nous avons profité d'une bonne météo, Pas idéale mais correcte pour nous rendre à Miami. Nous ne devrions pas y être très longtemps car nous sommes impatients de nous retrouver dans les îles inhabitées des Bahamas, toujours si le vent nous le permet. 

Beaucoup de touristes sur la plage de south Beach Miami

L'inlet de Miami

Fort Lauderdale

Nous sommes toujours à Fort Lauderdale Nous avons eu la visite de ma sœur Johanne avec son mari Réjean, leur fille Laurence avec son ami Heitham. Ils ont passé deux jours à Fort Lauderdale avant le départ de leur croisière dans les îles. De notre coté, nous avons beaucoup de temps pour profiter de la plage, des palmiers et du soleil qui est au rendez-vous depuis notre première journée ici. 

Nous avons eu le temps de fabriquer une housse pour protéger l'annexe du soleil. Ce qui devrait allonger son espérance de vie. Ce n'est pas facile à faire pour des amateurs comme nous car tout est rond mais nous sommes satisfaits du résultat.

 Nous restons ici encore quelque jours pour aider un de nos amis à réinstaller un nouveau gouvernail (safran) qu'il devrait recevoir très bientôt. Dans des conditions normales, ce n'est pas un travail très compliqué mais vu que le voilier est à l'eau il aura besoins d'aide car une partie du travail se fera en plongée.

Fort Lauderdale

Petit déplacement de Lake Worth à Fort Lauderdale. Sur quatre sites météo, trois donnaient des vents du nord et un de l'ouest et finalement les vents étaient du sud-ouest de 10 a 15 kts, les vagues de moins de un pied et la houle de deux pieds aux huit secondes. Tout ça pour dire que nous avons eu une belle nuit de  navigation, plus confortable, facile et rapide que prévu. Même à moins de 15 kts de vent, nous avons gardé seulement le génois réduit et nous avons dû mettre en panne à trois milles au nord de l'entrée du port Everglades pour entrer à Fort Lauderdale avec le levé du soleil. Nous devrions être ici de une à deux semaines, pour rencontrer mes sœurs Johanne et Guylaine.

Système d'alarme compact sur le voilier: Audré Anne

Bizarre! Il n'avait pas de place pour notre voilier dans cette marina

Si il y a de la pauvreté en Floride elle n'est pas visible de l'intracoastal.

Bateau citerne. Je n'aimerais pas recevoir la facture

Lake Worth

Puisque le vent ne nous permet pas de faire de belles sorties en mer nous faisons de petits déplacements par l'intracoastal qui nous permettent de découvrir des beaux paysages et surtout de voir de très belles maisons car nous passons dans la cour arrière de maisons très très luxueuses et la majorité ont leur quai privé et leur bateau. Nous nous sommes arrêtés à Fort Pierce, à Stuart et nous sommes présentement à Lake Worth où il y a plusieurs voiliers en attente d'une bonne fenêtre météo pour traverser vers les Bahamas. Depuis plus d'une semaine le vent ne laisse passer personne. Plusieurs voiliers sont près pour une bonne météo annoncée pour le début de la semaines prochaine. Il n'y a personne de malheureux de la situation car tout le monde est en vacance et ils prennent leur temps pour faire une belle traversée.

De la belle visite

Dans la dernière semaine,  nous avons eu la chance d'avoir la visite d'amis Québécois en vacance en Floride. Le 23 novembre nous avons rencontré Doris et Michel Gagné qui passent l'hiver à Titusville avec leur motorisé sur le très beau site de Great Outdoors. À ne pas manquer pour les amateurs de camping. Le 27 novembre,  Marie et Claude Perreault ont fait un aller-retour de plus de 300 kilomètres pour nous rendre visite. Merci nous avons passé de bon moments avec vous et votre présence a été très appréciée.

Vero Beach FL

Après un petit arrêt à Cocoa Beach pour voir là où la série Jeannie avec le capitaine Nelson a été tournée dans les années 70. La ville a été très affectée tout comme Titusville et les environs quand la NASA a mis à pieds prés de 7000 employés suite à la récession et à la mise à la retraite des navettes spatiales. Il y a beaucoup de commerces de vide et l'économie semble encore tournée au ralenti dans cette région.

Aujourd'hui nous nous sommes rendus à Vero Beach. une ville très appréciée des navigateurs, assez que certains y passent l'hiver, d'où son surnom de Velcro Beach. Cette arrêt est tellement populaire qu'ils doivent placer deux et même trois bateaux par boule de mouillage. Il y a beaucoup de services pour les navigateurs et même des autobus gratuits vers la ville et la plage. Nous devrions rester ici quelque jours.

Titusville

Titusville, tout près de Cap Canaveral et de Orlando donc un bon endroit pour faire une pause et visiter Kennedy Space Centre et Disneyland. C'est aussi une bonne place pour faire des réparations car depuis le départ tous les voiliers ont été mis à l'épreuve et s' il y avait des points faibles, ils ont eu l'occasion de se manifester. Nous sommes plus de quinze voiliers Canadiens sur place et la majorité sont des Québécois. Si le vent peut collaborer, nous allons faire une petite sortie en mer par Port Canaveral pour nous rapprocher de West Palm Beach.

New Smyrna Beach

Petit déplacement vers New Smyrna Beach. Hier nous avions du soleil, des palmiers et 29 deg. C'était assez exotique et aujourd'hui nous avons encore les palmiers mais beaucoup de nuages, de la pluie et un timide 9 deg. le coté exotique en prend un coup. Le mauvais temps limite nos déplacements. Nous remettons la visite à demain. 

Daytona Beach

Nous sommes présentement à Daytona Beach au royaume des courses automobiles. Je crois que c'est la ville où il y a la plus grande concentration de motos en Amérique et il y en a vraiment pour tous les goûts. Le soleil est au rendez-vous et nous sommes surpris de voir autant de gens sur la plage à cette période de l'année qui est considérée comme une période creuse. Nous serons ici quelques jours car depuis notre arrivée en Floride le froid semble ne plus nous poursuivre alors nous en profitons pour passer plus de temps à chaque escale.

Enfin la Floride

Deux belles navigations en mer qui nous ont permis de passer de Beaufort en Caroline du sud à St -Augustine, Floride soit du M536 au M778 de l'intracoastale. Avec un arrêt à Fernandina Fl. pour laisser passer un coup de vent qui nous rattrapait. Le timing a été presque parfait car quelques heures après être entrés à Fernandina, le vent s'est mis à souffler à plus de 30 kts en mer pour le reste de la journée et est revenu à la normale durant la nuit. Ce qui nous a permis de compléter le trajet vers St- Augustine dans de très belles conditions de mer. Il y a seulement les passages des ports vers la mer (Inlet) qui sont souvent très mouvementés et il ne faut pas juger des conditions de mer en fonction de ces passages car souvent nous aurions le gout de retourner nous ancrer. 

Nous serons quelques jours à St-Augustine pour profiter de cette ville qui nous donne l'impression d'être dans une autre époque avec son style espagnol. Elle est la plus ancienne ville des États-Unis, fondée par les Espagnols en 1565

De Charleston NC à Beaufort SC

Nous avons pris tout notre temps pour visiter Charleston. Cette ville a beaucoup d'histoire avec son port qui a été le plus important port d'entrée pour les marchands d'esclaves. Il y a plusieurs très grandes demeures avec des jardins impeccables, qui ont été construits par de riches propriétaires de plantations de coton et de riz. La plupart ont été rénovées et remeublées d'époque. Le détour en vaut la peine. Ensuite nous avons refait un petit bout d'intracoastal pour nous rendre à  Beaufort en Caroline du sud. Cette partie de l'intracoastal n'a pas été de tout repos avec ces marécages et des marées de 8 à 10 pieds. Nous avons fait une partie du parcours à marée basse et nous avons vu certains voiliers devoir s'arrêter et attendre que la marée remonte. Ce n'est pas très intéressant de toujours avoir les yeux sur le profondimètre et de se demander quand la quille va accrocher le fond. Nous avons passé quelques jours à Beaufort et avons été surpris de l'accueil  chaleureux des gens de la marina Ladies Island même si nous n'étions pas leurs clients. Nous étions ancré dans Factory Creek. La protection est très bonne mais attention aux marées de plus de 8 pieds. Si vous n'êtes pas au centre du canal vous pouvez retrouver votre bateau la quille plantée dans la boue à marée basse.

Aujourd'hui nous prenons congé de l'intracoastal et sortons en mer en direction de la Floride si les vents sont généreux.

Doris et François du voilier Amélia

Charleston, SC

Départ de Wrightsville à 8 hres pour faire environ 23 mn sur l'intracoastal, ce qui nous permet de contourner par l'intérieur des terres la zone de haut fonds de Cape Fear qui peut dans certaines conditions ressembler à une marmite d'eau en ébullition.
Après cette partie sur l'intracoastal nous prenons la mer en direction de Charleston SC.
Le vent souffle à 25 kts avec des points à 30 mais les vagues se prennent bien et le voilier ne cogne pas. Nous ajustons les voiles pour avoir une moyenne de 15 deg. de gite, ce qui reste assez confortable pour une navigation de plus de 100mn. La navigation serait facile si ce n'était des rafales de vent qui sont très fréquentes. Dans les rafales, je laisse le voilier remonter au vent pour ne rien forcer car ce n'est pas la performance qui nous intéresse mais simplement le plaisir de se déplacer avec vent.
La météo prévoit que le vent va diminuer en fin d'après-midi. Finalement le vent se maintient toute la journée et diminue seulement après minuit. Nous avançons plus vite que prévu, ce qui nous oblige à réduire les voiles dans le milieu de la nuit pour arriver à Charleston après le lever du soleil.
Nous jetons l'ancre à 8 hres face à la plus belle marina municipale que je connaisse. Charleston est l'une des belles villes de la côte est américaine. Nous allons y passer quelques jours pour visiter.

Wrightsville NC

Du 30 octobre au 1 novembre

Départ très tôt de Spooners Creek pour prendre la mer par bough inlet. Un inlet qui n'est pas cartographié car les bancs de sable bougent avec les tempêtes. Nous décidons d'aller voir à quoi ressemble ce genre de passage vers la mer.

Sur place, pas facile de se retrouver, nous avançons à basse vitesse. Il y a des bouées mais ce n'est pas très précis. Nous avons touché le fond deux fois et avons dû reculer quelques fois pour trouver assez de profondeur dans la dernière section. Finalement c' est François du voilier Amélia qui a trouvé un passage prés de la plage côté nord. Ce genre de sortie vers la mer peut être bon pour des bateaux moteur mais pour des voiliers, c'est un peu risqué. Expérience assez stressante quand il y a du vent et un courant de marée qui vous poussent dans le dos. 

Une fois à la mer nous avons hissé les voiles en direction de Wrightsville pour jeter l' ancre juste avant le coucher du soleil. Le pilote automatique nous a abandonné une heure après notre arrivée en mer mais c'est seulement le spocket sur le moteur qui est à réajuster et à resserrer. Nous restons à Wrightsville pour quelques jours car la météo nous annonce un très fort vent de samedi à dimanche. Ici le fond a une bonne tenue et nous sommes bien protégés des vagues. 

Ce matin vers 6 hrs le vent nous a donné un avertissement avec des rafale de près de 35kts comme pour nous dire: préparez-vous. 

Hier matin des dauphins sont venus nous donner un spectacle près des voiliers. Même que l'équipage du voilier La Smala qui revenait à leur voilier en pneumatique a dû ralentir car les dauphins passaient très près d'eux.

De Norfolk VA à Beaufort NC

                 

Nous avons  parcouru le trajet de Norfolk VA jusqu'à Beaufort NC par l'intercostal pour éviter le cap Hatteras qui est  une zone de navigation très risquée à cause de ses innombrables hauts fonds. Cette zone est considérée comme un cimetière à bateaux tellement il y a d'épaves dans ce secteur. Nous avons fait quelques arrêts en route. La première à Great Bridge pour apporter à des amis des pièces qu'ils attendaient. Durant notre petit visite en ville je me suis trouvé un harpon pour la pèche sous-marine. Nous commençons à être bien équipés pour la pêche. Espérons que tout ça va servir souvent. Ensuit un petit arrêt au mile 81 de l'intercostal, communément appelé au milieu de nul part. Un endroit que nous pensions inhabité mais finalement nous nous sommes aperçus que nul part était surpeuplé. Après le souper j'ai voulu sortir prendre quelques outils mais avant d'ouvrir j'ai entendu un bruit inhabituel sous le dodger. En éclairant à l'extérieur, nous avons vu que des milliers et des milliers de moustiques envahissaient le voilier et il auraient bien aimé venir à l'intérieur nous souhaiter la bienvenue. Bonne excuse pour remettre les petit travaux à demain. Heureusement qu'un voilier ressemble plus à un sous marin qu'à un bateau moteur. Le lendemain matin les moustiques étaient bien engourdis par le froid, ce qui nous a permis de tout nettoyer avant de partir. Un autre arrêt à Belhaven où nous n'avons pas eu le temps d'aller en ville visiter. Nous avons plutôt aidé un ami à réparer un petit problème sur son moteur diesel qui le hante depuis son départ. Après quelque heures de travail dans des positions pas toujours ergonomiques, nous avons réussi à faire quelque chose de bien. Ensuite un arrêt à Oriental NC où nous avons vu nos premiers dauphins. C'est  une ville accueillante où les habitants vous donnent l'impression d'être heureux de votre visite et ont envi de vous rendre service. Dernier déplacement jusqu'à Beaufort, là où nous espérons avoir de bonnes conditions météo pour prendre la mer. Près de Beaufort, nous avons vu d'autres dauphins mais cette fois à environs 6 mètres devant le voilier. Nous aurions bien aimé les prendre en photos mais ils ne collaborent pas beaucoup avec le photographe. Nous nous sommes ancrés un peu au sud de Beaufort soit à Spooners Creek. Un ancrage très bien protégé de tous les cotés mais l'entrée a moins de 6 pieds d'eau.  Ce qui fait que plusieurs voiliers ne peuvent pas y entrer.

 

Norfolk VA

Nous sommes sortie de la baie de Chesapeake hier. Une très belle région à naviguer et à visiter. Nous sommes rendus à trouver normal de faire de la voile dans 15 à 20 pieds d'eau et de s'encrer dans 7 pieds, une très grosse différence avec nos habitudes du lac Champlain. Nous ne nous ennuierons pas des milliers de flotteurs placés par les pêcheurs et des mouettes qui ressemblent beaucoup à des flotteurs. À certains moments la navigation ressemble à une course à obstacles où il n'y a pas de prix de consolation pour ceux qui accrochent une ligne de pêcheur. Marjo a été très efficace pour localiser les bouées de loin.
Quelques heures après être arrivé a Norfolk VA, la nature s'est déchainée sur la baie avec des vents du nord ouest très fort avec des pointes à plus de 70kts soit plus de 125 km/h. À ce moment-là, nous étions en sécurité encrés dans la rivière Hampton. À partir de demain, si le vent se calme un peu, nous allons faire un bout de navigation sur l'intracostal, une voie navigable à l'intérieur des terres qui commence à Norfolk et qui longe tout la côte est américaine jusqu'en Floride et même bien plus loin vers la Louisiane et le Texas.

Deltaville

19 octobre

Encore du nord ouest mais aujourd'hui il est 25 a 30 avec point à 35 kts. Nous sortons  à 7h30 avec le génois à trois tours et nous faisons régulièrement du 7.5 kts. À 11h30 nous avons parcouru 23 mn et nous entrons à Deltaville. Manouche et Lasmala sont ici depuis hier et nous entendons sur la radio que Safi et Amelia ne sont qu'a 15 mn derrière nous. Il va y avoir beaucoup d'équipage de Québécois dans Jackson Creek, Deltaville VA.

20 et 21 octobre

Les vents du sud nous retiennent à Deltaville. Ce qui nous donne du temps pour trouver quelques pièces qui nous manquent. Les gens de la place sont très serviables car à chaque fois que nous sortons de la marina quelqu'un nous offre un transport pour nous rendre en ville et en passent à la voilerie près de la marina pour acheter du fils 138 pour la réparation des voiles, le propriétaire me donne le reste de trois grosses bobines commerciales, très généreux de ça part.

Wow! enfin de la belle voile.

Nous avons fini par nous rendre à Solomons Island. Beau mouillage bien protégé pour attendre du vent favorable pour continuer vers le sud et pendant ce temps nous avons pu faire quelques brassées de lavage. Nous sommes comme tout le monde, nous aussi nous aimons bien porter des vêtements propre à l'occasion. Après une très bonne épicerie et aussi le plein d'eau, de diesel et d'essence nous nous sommes permis un bon repas au resto pour souligner la fête à Marjo qui est passée depuis près d'une semaine. Même les moments pour fêter sont soumis à la bonne volonté de la météo. Après deux jours d'attente,  on nous prévoit des vents de WNW alors nous sortons de Solomons Island et une demi- heure de moteur plus tard, le vent est arrivé et ne nous a pas lâchés de la journée. 15 à 20kts à 120 degrés de notre cap WOW! très! très! belle navigation. Plus de 40 mn à voile pour se rendre à Mill Creek,  une petite halte avant de continuer vers Deltaville. Une de nos plus belles journées de voile depuis notre départ.

Pris en otage par le vent

Nous avons repris notre navigation depuis 4 jours mais la météo nous retient prisonniers dans une petit baie depuis deux jours car les vents sont trop forts pour des plaisanciers comme nous. Nous avons pris le temps d'installer la nouvelle radio entre deux orages car même dans le coqpit sous les toiles nous nous faisons arroser généreusement. La pluie est tellement forte par moment que même avec des vents de 25kts  il n'y a pas de vague. La pluie réussit à les écraser complètement. Dès notre libération nous allons prendre la direction de Solomon.
 

25 kts de vent et pas de vagues

Salon Nautique Annapolis MD

Durant notre séjour a Annapolis nous avons rencontré plusieurs voiliers canadiens. C'est surprenant le nombre de voiliers qui partent du Québec pour se rendre dans le sud pour l'hiver et plusieurs vont y rester quelques années. Nous avons été un peu déçus du Salon Nautique car la majorité des marchands sur place n'avaient pas de marchandise, seulement des démonstrateurs et pour acheter ils demandaient une adresse de livraison. Comme nous sommes des S.D.F. (sans domicile fixe) nous ne pouvions pas acheter. Même nos amis qui voulaient acheter un annexe AB de plus de $4000, n'ont pas pu l'avoir au salon. Nous avions besoin d'un nouveau radio VHF et aucun marchand n'a pu nous en vendre. Nous nous sommes rendus en ville chez Fawcett Marine et sur place j'ai trouvé plusieurs autres articles que nous avions besoin.  Nous avons été mieux servi chez Fawcett qu'au salon. Quelqu'un qui veut voir et visiter des voiliers neufs; c'est la bonne place mais pour acheter des pièces ou de l'équipement ce n'est pas l'idéal pour des non résidents. Demain nous reprenons notre navigation si nous ne voulons pas que l'hiver nous rattrape. Marjo dit qu'elle commence à sentir son souffle. S' il pouvait nous souffler dans le dos jusqu'au Bahamas ce serait trop beau mais pour les prochains jours la météo prévoit qu'il va nous souffler en plein visage.

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Annapolis - Surprenant la puissance du vent

Le vent a soufflé avec beaucoup de force sur la Chesapeake pendant deux jours et le résultat a été des inondations dans plusieurs municipalités de l'ouest de la baie. Les gens de la place nous ont dit que l'eau a atteint des niveaux records. Pendant ce temps, nous étions assez bien protégés dans Spa Creek mais les ancres ont quand même été mis a l'épreuve. Dans ce genre de voyage il faut faire confiance, laisser place à l'inconnu et surtout essayer de bien réagir face l'imprévu. 

La photo a été prise après le coup de vent car pendant le mauvais temps tous les navigateurs restent sur leur bateau pour surveiller que tout se passe bien.

Annapolis

Nous avons pris notre temps pour nous rendre à Annapolis car il restait presque deux semaines avant le salon nautique. Nous avons visité les petites baies de Rock creek,  Bodkin creek et Harness creek avant d'arriver à Back creek Annapolis qui, à notre surprise, était déjà très occupée par les bateaux ancrés pour attendre l'ouverture du salon qui est seulement dans 10 jours. Après beaucoup d'hésitation sur le choix de l'emplacement, nous avons fini par jeter l'ancre et s'installer mais nous nous trouvions un peu a l'étroit. Une fois ancré, nous avons eu la visite de Doris et de François du voilier Amélia et suite à leur conseil nous avons décidé de changer d'ancrage et de nous déplacer dans Spa creek où il y avait plus d'espace. Depuis notre arrivée à Annapolis nous avons croisé plus d'une vingtaine de voiliers Canadiens qui sont ici pour le salon nautique et qui se dirige tous vers les Bahamas et plusieurs vers les Antilles. Ça sent les 5 a 7 qui vont s'étirés car je ne sais pas si je vous l'ai dit mais pour nous c'est samedi à tout les jours Ha!Ha!Ha!

Voir le lien     http://www.annapolisboatshows.com/

Fells Point

Depuis notre arrivée à Baltimore, les vents ne nous ont pas épargnés encore une fois. Nous avons passé la journée du 24 et une partie du 25 sur le voilier pour s'assurer qu'il ne parte pas tout seul vers le sud. Les vents ont fini par s'essouffler, ce qui nous a permis de sortir de notre cachette et visiter un peu. La ville de Baltimore a aménagé une piste qui longe le bord de l'eau sur plusieurs kilomètres. En marchant sur cette piste entre Inner Harbor et Canton nous sommes tombés sur un cartier (Fells Point) qui ressemble un peu au vieux Montréal avec plusieurs activités, marina,  restaurants, boutiques en tous genres. A partir de demain, nous allons nous éloigner un peu de la civilisation en visitant des petite baies moins fréquentées.

Baltimore

En discutant avec des gens qui font de la voile depuis des années dans la baie de Chesapeake, je leur disait que je n'étais pas habitué de naviguer sur un plan d'eau si peu profond et que je craignais de m'échouer. Il me disait que pour eux il était normal de s'échouer à l'occasion mais qu'il n'y avait rien d'inquiétant car les fonds sont soit de la vase, du sable ou de l'herbe et que tous les manuels de voile devraient inclure un chapitre sur les différentes techniques pour sortir un voilier échoué. Ce matin,à notre départ de Swan Creek, le profondimètre indiquait 4.3 pieds quand nous avons besoin de 5 pieds mais le voilier avançait sans hésitation ce qui prouve que le fond est vraiment mou et c'est pourquoi les gens d'ici ne craignent pas de s'échouer. Ce soir, nous sommes rendus, non pas à Baltimore mais dans Baltimore et c'est assez impressionnant d'être si près de tous ces buildings. 

http://baltimore.org/article/baltimore-inner-harbor 

Baltimore Inner Harbor Marine Center

Swan Creek MD

Vendredi 19 septembre

Départ de la rivière Salem à 7h30 encore pour profiter au maximum des courants. A 10hre, nous sommes dans la Baie de Chesapeake qui fait plus de 160 mn de long. Il y a beaucoup d'endroits à visiter dans cette baie. Nous pourrions y passer une saison complète sans jamais revenir au même endroit. Pour respecter les termes de notre assurance, nous ne devons pas passer l'extrémité sud de cette baie avant le 1 novembre soit la fin de la saison des ouragans. Nous allons paresser dans les environs près de 6 semaines. Le problème est que l'automne va nous rattraper. Nous avons trouvé une solution économique pour se tenir au chaud. (on vas se coller)

Samedi 20 septembre

Ce matin nous nous dirigeons vers Swan Creek, un petit ancrage conseillé par Skipper Bob. J'ai une certaine réserve car sur nos cartes il ne semble pas y avoir beaucoup d'eau. Après un petit 20 mn de navigation moitié voile moitié moteur nous entrons dans une petit passe que je n'aurais pas osé prendre si je n'avais vue d'autres voiliers y entrer. Il y a par endroit 7 pieds d'eau mais le fond semble très plat. De l'autre coté de la passe nous découvrons 3 marinas qui comptent plus de 400 bateaux de tous genre. La marina Haven Harbour offre tout les services imaginables et a un magasin de pièces très complet en plus ils sont accueillants. Pour l'instant c'est notre ancrage préféré.

Reedy Island

Rencontre dans la Baie de Delaware

Mercredi 17 septembre. La météo et le courant de maré sont avec nous, ils nous permettent de faire une partie du trajet à voile mais nous finissons à moteur et avec le courant qui nous pousse, nous faisons tout le trajet à plus de 7.5 kts. Il faut être prudent car le trafic dans la baie est assez imposant.

Lever de soleil sur reedy Island

Jeudi 18 septembre.  Départ a 9h30 pour aller visiter Delaware City. Petit trajet de 7 mn, mais arrivés à 150 pieds du quai des visiteurs il n'y a même pas 4 pieds d'eau. Nous sommes obligés de retourner au large et ce n'est pas une très belle place pour ancrer, Nous décidons d'aller nous ancrer dans la rivière Salem pour la nuit car à l'heure qu'il était il y aurait eu un courant de plus de 1 nœud contre nous dans le C&D canal, ce sera pour demain. Le point positif de la journée est que nous avons eu un beau lever de soleil et nous avons nettoyé le dessous de notre quille en approchant le quai des visiteurs.

Faux départ

Coucher de soleil vu de notre ancrage

Nous sommes sortis de l'ancrage de Cape May à 10h30 pour contourner la pointe sud car nous ne pouvons pas passer sous les ponts qui n'ont que 55 pieds de dégagement et nous avons besoins de 61 pieds. La météo prévoyait des vents tournants au nord et diminuant vers midi. Finalement le vent a bien tourné au nord mais n'a pas diminué. Ce qui donne des vagues courtes qui font cogner le voilier. Nous retournons nous ancrer du coté ouest de la pointe. Nous partirons demain si le vent a pris la même météo que nous.